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东航江西分公司运控部雷雨保障纪实
2018.11.12
东方航空货运中心2017年6月14?#38556;?#24687;:雷雨!雷雨!雷雨!自强降雨以来东航江西分公司各运行部门忙碌异常,除了机场地面工作人员外,运行控制中心江西运行控制部也是面临巨大考验。走进江西运控部小AOC大厅,电话声此起彼伏,照明昼夜不息,签派员们在电脑上?#27426;?#20999;换各个机场的实时天气报告,了解天气变化实况。6月10日因华东天气影响,华东区域航班大面积延误。江西运控部决定从当日16:30将航班大面积延误四级预警提升为响应。


在第1一个强降雨的24小时里,江西运控部签派员们就已经和雷雨赛跑上了。值班的签派员拉出了进出港航班列表,80%航班在雷雨直接影响范围内,这还没算上后续将间?#37038;?#21040;影响的航班。系统里,出港航班的预计放行时间开始了大幅度的向后跳变,预示着大面积航班延误即将来临。“318,云图显示机场即将被大面积雷暴覆盖,请暂停上客。准备好的请抓紧保障,赶在雷雨前走?#35805;?#26159;?#35805;唷薄?br />
签派员们在运行经理的统一指挥下,有条不紊地按照分工开展工作,有的在向受影响的空中航班发送天气信息;有的根据天气趋势?#38498;?#32493;未起飞的进港航班进行控制;有的在发布空管流控信息,并将天气和流控趋势向机组通报;有的在与空管协调放行已准备好的航班。不?#25442;幔?#26426;场上空全部被雷雨覆盖,所有的航班起降都暂停了,刚才空中等待的航班大部分已经去备降,而后续到达的航班接着开始了等待和备降的选择。签派员们不停地记录、回复、通报、协调,将航班信息及时与空管、与飞行机组沟通,并时刻与地服部门保持联系。一边积极与空管气象部门联系,实时了解雷雨天气的发展趋势并及时通知机组;一边紧密监控空中飞机的位置和油量信息,主动与备降机场协调停机位,尽可能为公司减少损失。

从6月10日至11日,短短24个小时内,经各保障单位共同协助,东航江西分公司运控部安全保障航班?#24067;?6班。
数据提供:天助网    
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